Производитель плоских задвижек высокого давления
Метод обслуживания плоской задвижки высокого давления
(1) Проверьте материал клапана плоской задвижки высокого давления и не используйте его неправильно. Материал запасных частей клапана должен быть проверен металлографическим спектром. Материал клапана должен быть утвержден металлографическим инспектором и зарегистрирован.
(2) Очистите и осмотрите плоскую задвижку высокого давления на наличие песчаных отверстий, трещин и коррозии. В случае появления дефектов можно использовать ремонтную сварку.
(3) Уплотняющая поверхность плоской задвижки высокого давления должна быть испытана красным свинцовым порошком. Точка контакта должна достигать 80%. Если точка контакта меньше 80%, требуется шлифовка. Обработать вогнутую поверхность и глубокий паз стыковой поверхности.
(4) Изгиб и овальность штока клапана плоской задвижки высокого давления должны соответствовать требованиям, а резьба и гайка штока клапана плоской задвижки высокого давления должны соответствовать требованиям.
(5) Проверьте верхние и нижний прижимные пластины плоского затвора клапана высокого давления имеет трещины, сварка, эрозия, деформация и серьезные повреждения, будь то регулировка клапана является гибкой, является ли нить стопорной гайки хорошо подобранна, и замените, если есть какой-либо дефект.
(6) Очистите и осмотрите подшипники с помощью керосина. В подшипнике нет трещин, шарик гибкий и цельный, а складывающаяся накладка «бабочка» не имеет трещин или деформаций.
(7) Очистите корпус клапана, крышку, камеру сальника, втулку, прижимное кольцо, неподвижное кольцо, сальник, болты и различные детали плоской задвижки высокого давления.
(8) Измерьте зазор каждой части плоской задвижки высокого давления.